前天弱電行業(yè)網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于如何用網(wǎng)橋安裝電梯監(jiān)控！這個是無線的做法，有朋友反映無線的不穩(wěn)定，有線的如何布線？電梯無線監(jiān)控雖好，但是干擾是通病，所以也并不是所有的朋友都會選擇使用無線。有線也在很多時候會使用到，電梯里面的有線監(jiān)控放線最重要的就是扎線，扎線扎得好線就不容易扯斷，用時間就長。
電梯監(jiān)控線纜是怎么固定與捆扎的呢？
一、線纜的固定及捆扎方式
要點：用三根扎帶做成三連環(huán)扣的形式捆扎，兩個邊環(huán)分別捆扎在電梯數(shù)據(jù)電纜和電梯監(jiān)控電纜上，中間的緩沖環(huán)直徑控制在1-1.5公分，數(shù)據(jù)電纜上的環(huán)扣略緊一點，以不跑位為準(zhǔn)。監(jiān)控電纜上的環(huán)扣宜松一點，以受力時能滑動為佳。示圖：
1、先做電梯數(shù)據(jù)纜線上的扎帶環(huán)。
2、再做中間緩沖環(huán)。
3、后做監(jiān)控纜線的扎帶環(huán)。
4、調(diào)整各環(huán)扣到要求的松緊（注意將扎帶接頭調(diào)整到纜線的內(nèi)側(cè)）。
三、捆扎的間距
根據(jù)對電梯井道環(huán)境條件的觀察，并對電梯數(shù)據(jù)電纜和監(jiān)控電纜材質(zhì)的分析，以及互聯(lián)網(wǎng)上眾多網(wǎng)友的交流，認(rèn)為捆扎的間距以50-80公分為宜。
一是不宜過密或過疏：過密則使兩種不同材質(zhì)的電纜相互牽扯力偏大，過疏則在電梯運行中電纜彎曲擺動時，兩種電纜分離的距離偏大；
二是兩端頭疏中間密：在監(jiān)控電纜兩端頭的三分之一的纜線段，捆扎間距宜偏疏一些，而中間的三分之一的纜線段需偏密一些，這是因為當(dāng)電梯在最高幾層或在最低幾層時，兩種電纜的兩端三分之一段錯位較大，而擺動幅度不會太大，當(dāng)電梯運行在中間幾層時，電纜的中間三分之一段擺動幅度會偏大而錯位較小。
由于電梯在底下幾層間運行的頻率高或停放的時間長，所以要特別注意下三分之一段的捆扎間距。
電梯三種狀態(tài)對比圖：
四、電梯有線實例
有線監(jiān)控的原理圖：
電梯中如何處理好工程中的線纜，線纜固定、捆扎的方式是非常影響線纜的使用壽命。下面看看我的是怎么扎線的。
沒錯，扎一次要用兩根扎帶，長的作用是把監(jiān)控線固定在隨行電纜上，然后另外一根的作用是把監(jiān)控線固定在隨行電纜的邊上，不要讓他擺動，經(jīng)常會有朋友就扎一根線，表面看起來是固定了，可是當(dāng)隨行線走動的時候他就會在隨行線里左右走動，這樣就會容易扯斷線，使用壽命不長。
下面是詳細(xì)的步驟分解
首先要用三角鑰匙打開電梯現(xiàn)在所在的樓層的上一層的電梯門。為什么呢？因為比如現(xiàn)在電梯在二樓，轎廂就在二樓，而我們要去到轎廂頂才可以控控制電梯，所以要到三樓去打開門才是轎廂頂。
打開電梯門進(jìn)到轎廂頂上把電梯門關(guān)上后找到人工操作臺（一定要關(guān)上轎廂門，因為電梯有多重保護(hù)裝置，不關(guān)門你手動控制不了它），如下圖
人工操作的時候打到檢修檔位，右邊還有個燈的開關(guān)，記得開燈，同時按下通用和上行就是往上走，同時按住下行和通用就是往下走，一定要同時用力按才走，一切都要淡定，能控制他上下剩下的就簡單了。
第三步就是開始扎線了，先把線放到隨行線的一邊，并用一根扎帶固定住。如下圖
扎好第二根后，再用一根扎帶在監(jiān)控線和隨行電纜之間穿過去，并固定住，此步是最重要的，因為這樣做能把監(jiān)控固定在隨行線的邊上，不讓它左右搖擺（不專業(yè)的人往往就是只綁一根扎帶）。
兩根都扎好并且都固定好了就用斜口鉗剪掉多余多扎帶然后一路扎下去就基本大功告成了！如下圖
電梯線最好用帶有兩鋼絲的。再發(fā)一張從轎廂往上看的。
把線都都沿著隨行電纜扎到了轎廂后，電梯放線就完工了，打開電梯門，然后把開關(guān)調(diào)到正常位置，把燈關(guān)了就可以出來了。
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